呼~長工郵輪遊記還沒寫完~
就又出遠門一下，客官請通融一下啊
當然要選個好飛機來搭阿
尋尋覓覓~鎖定二個機型:787 & SQ22 A345~
後來787陸陸續續發生了你我皆知的電池事件~
長工我貪生怕死~所以就放棄了~~~~~
再著
長工我發現SQ22 A345是全世界排名第二長的長程客機~
且最讓長工著迷的是全商務艙+快要停飛!!!!
這種千載難逢的機會怎麼能放過呢?所以就訂啦~
但~有個問題~SQ22 A345是從新加坡SIN起飛~
但長工我BASE在台北
已經沒有辦法再負擔多一段的I艙了
所以買捷星的TPE-SIN，因為提早買，約花不到3000台幣
不過捷星有一個小缺點，就是到新加坡的時間[略]晚
大概是半夜00:30到
而SQ22 A345是早上10:50飛的，新航貴賓室又沒有床
(說道這，不禁懷念起BKK的貴賓室，因為BKK lounge有床可睡)
so，只好去住過境旅館了
就是一般的旅館~反正就是睡個幾小時咩~
還蠻舒適乾淨的~~~
就是很一般的商務感覺的旅館~
但，長工我唯一挑了一個小缺點就是只有一個插頭
還有，太貴了，6小時約80新幣，真的是過境旅館的收費
再休息了6小時之後，退房轉進新航貴賓室
說真的，長工我沒什麼見識，沒見過許多貴賓室
所以到現在為止，長工我覺得樟宜的SQ Lounge是第一名
但如果以吃的方面來說的話，那還是BKK First Lounge是首選
真的要給SQ Lounge的廁所99個讚~
備品多，間數多，打掃也快
跟國泰的香港Base Lounge值得一拚
好了，到現在為止都只是小菜一疊
重點是SQ22，準備登場
這就是SQ22的全貌~
修長的機身，感覺上就是優雅，不多說，直接登機
上飛機之後
感覺截然不同，跟一般的商務艙比起來
因為是全商務艙，所以沒有提早登機
因為是全商務艙，所以沒有大聲喧嘩
就只有很安靜很優雅的西西蘇蘇聲
所以長工我只好安靜的，小聲地，把行李放上去
乖乖地就坐
這是他的螢幕
杯架
螢幕左邊別有洞天
有小箱子、插座、USB，還有AV端子
耳機
就是一般的商務艙有的，SQ22都有
但，有一點年代久遠的關係，或多或少陳舊的感覺
像調整座椅那張圖，仔細看就有真皮磨損的痕跡
但，無損長工我對SQ22的敬意
螢幕區全圖
左下角就是小小的靠腳的地方
這是椅子的本尊
很大，跟TG A380 First 有的比，真的不誇張
此時
SQ22早就起飛了
看這種機翼
說不出來的優雅感
這是過夜包的一部分
右上就是包腳套，讓你脫了鞋子不會冷
左下就是眼罩
SQ22是採1-2-1的配置
整台飛機有一望無際的fu
因為是1-2-1的配置
人又不多
空姐直接讓乘客分別在左邊或右邊入坐(靠窗)
中間幾乎都是空的
位子真的很大
畢竟要飛18個半小時
如果沒有足夠大的伸展空間，大家應該會不舒服吧 ?
長工我真的很好奇，這種航線真的能賺錢嗎 ?
雖然新航來回售價約26萬台幣~~
(有夠貴………………單程17萬台幣更貴………………)
但以這一個航班來說
只有非常少數的乘客，說不定連燃油費都沒辦法打平
視聽設備，就是一般的水準
接下來就是長工最期待的餐點了
第一餐用網路選餐，好吃
新航的餐真的沒話講，把TG F完完全全比下去
說實在的，大概只有國泰的牛排可以和新航抗衡
真的真的是好吃
此時，又往回飛了，即將要通過台灣的東方
(等於長工我浪費了TPE-SIN的時間和機票錢)
吃飽喝足之後
來參觀一下洗手間，SQ22就是一般大小
沒有巨大(像TG A380 First)~
不過備品比較好
酒單
還不想睡，所以看個電視一下
片子還蠻齊的
經過數小時培養睡意之後
長工我準備要睡了，記得，如果椅子自己沒辦法弄平躺
請空姐幫你鋪床即可
喔，志玲姊姊
第二餐，依然又是沒話講
明蝦有大，沙嗲也夠味
甜點也好
再來一次洗手間之旅
畢竟是18小時阿，上個2次廁所不為過吧 🙂
此時，航程已將近尾聲
已經來到紐澤西(感謝JLurker指正)上空了
大家魚貫地起身，準備下機
不過，長工我很訥悶，為什麼只有2個主餐阿
18小時給3餐是合理的吧，
於是
長工我的SQ22 SIN-EWR的旅程告一個段落了
總結的來說
這個航班對航空迷而言是一個可遇不可求的航班
遇到了，當然就搭搭看
但，長工我給他一個評價的話
那就是一個英國沒落的貴族，你懂吧
PS.
但~要坐要趕快喔~
因為他的GG day 預計是今年的11/24~是最後一班!
pps.2018下半年，這個航班再度復航，用更省油的新飛機來值飛
希望有不一樣的感受